# Statische Palettenvermessung: Was kostet der Halt?

*Messplatz-Simulation für Paletten*

Simulation eines Umschlagabends im Crossdock. MetriXFreight-Messplätze im Vergleich mit einem Messsystem, bei dem der Stapler die Gabel herauszieht und das Messfeld verlässt.

Canonical: https://metrilus.com/de/wissen/statische-palettenvermessung-was-kostet-der-halt

Alternate (en): https://metrilus.com/en/knowledge/static-pallet-dimensioning-what-the-stop-costs

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Auch im Stand ist Messen nicht gleich Messen. Bei vielen Messsystemen setzt der Stapler die Palette ab, zieht die Gabel heraus und verlässt das Messfeld. Erst dann läuft die Messung, und danach fährt er wieder ein. Mit MetriXFreight setzt er nur kurz ab, die Gabel bleibt in der Palette, und die Messung dauert rund 200 Millisekunden.

Die Simulation spielt denselben Umschlagabend mit beiden Abläufen durch, an denselben Messplätzen. Mit den drei Reglern stellst du dein heutiges System ein und siehst, was der längere Halt pro Stunde kostet.

**+19** Paletten pro Stunde mehr mit MetriXFreight, bei gleichen Messplätzen (Messplätze: 4).

- **MetriXFreight**: 269 Paletten pro Stunde mit 8 Staplern bei voller Auslastung, 57 s (Sekunden je Palette)
- **Vergleichssystem**: 250 Paletten pro Stunde mit 8 Staplern bei voller Auslastung, 65 s (Sekunden je Palette)
- **Staplerstunden pro Abend**: 32,2 h statt 34,7 h bei rund 1.080 Paletten

Halt am Messplatz: 5 s mit MetriXFreight, 11 s mit dem Vergleichssystem (5 s Absetzen und Aufnehmen, 3 s Rangieren, 3 s Messzyklus).

Das ist eine Simulation mit vereinfachten Annahmen, keine Zusage für deinen Betrieb. In der Praxis hängt das Ergebnis von vielen Faktoren ab, zum Beispiel Hallenlayout, Wegen, Mengen, Personal und Abläufen.

## Modell und Annahmen

- Halle: 20 Eingangstore gegenüber 20 Ausgangstoren, 92 × 40 m, ein Mittelgang. Pro Abend 90 LKW mit rund 1.080 Paletten und 8 Stapler.
- Stapler: 8 km/h beladen, 10 km/h leer, 12 s Aufnehmen, 10 s Absetzen, höchstens 2 Stapler gleichzeitig an einem LKW.
- MetriXFreight: Der Stapler setzt die Palette kurz ab, die Gabel bleibt in der Palette. Der Halt umfasst Bremsen, Absenken, Messen, Anheben und Anfahren. Die Messplätze stehen 10 m hinter den Eingangstoren und sind je Palette 6 s belegt, Leserate 99,5 %.
- Vergleichssystem: ein Messsystem für Paletten im Stand, bei dem der Stapler die Palette absetzt, die Gabel herauszieht und das Messfeld verlässt, bevor gemessen wird. Danach fährt er wieder ein und nimmt die Palette auf. Sein Halt besteht aus 5 s Absetzen und Aufnehmen wie bei MetriXFreight, dem Rangieren (1 bis 20 s) und dem Messzyklus (2 bis 10 s). Der Messplatz ist so lange belegt. Das sind Annahmen, keine Angaben eines Herstellers.
- Beide Hallen haben gleich viele Messplätze am selben Ort, dieselbe Leserate und dieselben Stapler. Nur der Halt unterscheidet sich. Bei einer Fehllesung wird der Halt in beiden Hallen wiederholt, nach der zweiten wird in 120 s von Hand nachgemessen.
- Zahlen: Mittelwerte aus 30 simulierten Abenden. Zeit je Palette heißt: vom Eingangstor bis zur Bereitstellung vor dem Ausgangstor. Die Animation zeigt einen festen Abend. Paletten pro Stunde heißt: 8 Stapler mal Paletten des Abends, geteilt durch die Staplerstunden, die der Abend braucht.
- Nicht enthalten: Begegnungsverkehr im Gang, Anschaffungskosten, andere Hallenformen.

## Und in deiner Halle?

Das Ergebnis gilt für die gezeigte Halle. Wie es mit deinen Messplätzen, Wegen und Mengen aussieht, rechnen wir mit dir durch: [Kontakt aufnehmen](/de/kontakt). Die Simulation gilt für beide Palettensysteme: [L23x Palettenvermessung](/de/loesungen/palettenvermessung-L23x) und [L33x für schwarz folierte Paletten](/de/loesungen/palettenvermessung-L33x). Für Langgut und Sperrgut bis 6,5 Meter gibt es die [L63x Langgutvermessung](/de/loesungen/langgut-vermessung-L63x). Wenn du über eine Messung in der Durchfahrt nachdenkst, hilft dir der zweite Vergleich: [Im Stand messen oder in der Durchfahrt?](/de/wissen/im-stand-messen-oder-in-der-durchfahrt)